鐵路客運(yùn)值班員鐵路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)章節(jié)練習(xí)(2018.04.12)

單項(xiàng)選擇題
在其它質(zhì)量特性大致相同的條件下，旅客對(duì)不同客運(yùn)方式的選擇主要考慮的問(wèn)題是（）
A.旅行條件
B.舒適度
C.經(jīng)濟(jì)性
D.時(shí)間性
單項(xiàng)選擇題
（）票售出不退。
A.空調(diào)
B.臥鋪
C.市郊客票
D.站臺(tái)票
單項(xiàng)選擇題
在保證安全、正點(diǎn)和服務(wù)質(zhì)量的前提下，允許旅客列車硬座車廂超員運(yùn)輸，特別旅客快車始發(fā)不超員，途中準(zhǔn)超員（）
A.40%
B.50%
C.20%
D.30%
多項(xiàng)選擇題
根據(jù)兩種不同乘務(wù)制度可計(jì)算服務(wù)于某列車的乘務(wù)組數(shù)，根據(jù)列車乘務(wù)組的編制定員數(shù)便可確定乘務(wù)員的需要數(shù)量，計(jì)算方法有（）
A.定員法
B.計(jì)劃法
C.分析法
D.圖解法
E.計(jì)算法
多項(xiàng)選擇題
我國(guó)客運(yùn)交通系統(tǒng)主要由（）等現(xiàn)代化運(yùn)輸方式組成。
A.鐵路
B.水運(yùn)
C.公路
D.航空
E.管道
名詞解釋
發(fā)送旅客人數(shù)
答案：
發(fā)送旅客人數(shù)指在一定時(shí)期（日、旬、月、年）內(nèi)，全路、鐵路局、分局由各站始發(fā)的全部旅客人數(shù)。
問(wèn)答題
什么是直通客流、管內(nèi)客流和市郊客流？它們的旅行需求有哪些不同？
答案：直通客流是指旅行距離跨及兩個(gè)及其以上鐵路局的客流。一般來(lái)說(shuō)此種客流旅行距離較長(zhǎng)，購(gòu)票早.進(jìn)候車室早、送客親友多、要求列車...
單項(xiàng)選擇題
單位運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)值量存在著（）的規(guī)律性。
A.遞遠(yuǎn)遞減
B.遞遠(yuǎn)遞增
C.正比例增長(zhǎng)
D.不變
單項(xiàng)選擇題
1459km的客票有效期為（）天。
A.2
B.3
C.4
D.5
問(wèn)答題
客運(yùn)服務(wù)的基本要求有哪些？
答案：（1）遇到乘客在車站控制室外需要問(wèn)詢、幫助時(shí)，行車值班員要根據(jù)車站控制室的實(shí)際情況，起立或端坐原位解答詢問(wèn)；看到乘客后應(yīng)...

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鐵路客運(yùn)值班員鐵路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)章節(jié)練習(xí)(2018.04.12)

在其它質(zhì)量特性大致相同的條件下，旅客對(duì)不同客運(yùn)方式的選擇主要考慮的問(wèn)題是（）

（）票售出不退。

在保證安全、正點(diǎn)和服務(wù)質(zhì)量的前提下，允許旅客列車硬座車廂超員運(yùn)輸，特別旅客快車始發(fā)不超員，途中準(zhǔn)超員（）

根據(jù)兩種不同乘務(wù)制度可計(jì)算服務(wù)于某列車的乘務(wù)組數(shù)，根據(jù)列車乘務(wù)組的編制定員數(shù)便可確定乘務(wù)員的需要數(shù)量，計(jì)算方法有（）

我國(guó)客運(yùn)交通系統(tǒng)主要由（）等現(xiàn)代化運(yùn)輸方式組成。

發(fā)送旅客人數(shù)

什么是直通客流、管內(nèi)客流和市郊客流？它們的旅行需求有哪些不同？

單位運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)值量存在著（）的規(guī)律性。

1459km的客票有效期為（）天。

客運(yùn)服務(wù)的基本要求有哪些？

鐵路客運(yùn)值班員鐵路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)章節(jié)練習(xí)(2018.04.12)

在其它質(zhì)量特性大致相同的條件下，旅客對(duì)不同客運(yùn)方式的選擇主要考慮的問(wèn)題是（）

（）票售出不退。

在保證安全、正點(diǎn)和服務(wù)質(zhì)量的前提下，允許旅客列車硬座車廂超員運(yùn)輸，特別旅客快車始發(fā)不超員，途中準(zhǔn)超員（）

根據(jù)兩種不同乘務(wù)制度可計(jì)算服務(wù)于某列車的乘務(wù)組數(shù)，根據(jù)列車乘務(wù)組的編制定員數(shù)便可確定乘務(wù)員的需要數(shù)量，計(jì)算方法有（）

我國(guó)客運(yùn)交通系統(tǒng)主要由（）等現(xiàn)代化運(yùn)輸方式組成。

發(fā)送旅客人數(shù)

什么是直通客流、管內(nèi)客流和市郊客流？它們的旅行需求有哪些不同？

單位運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)值量存在著（）的規(guī)律性。

1459km的客票有效期為（）天。

客運(yùn)服務(wù)的基本要求有哪些？

（）票售出不退。

在保證安全、正點(diǎn)和服務(wù)質(zhì)量的前提下，允許旅客列車硬座車廂超員運(yùn)輸，特別旅客快車始發(fā)不超員，途中準(zhǔn)超員（）

根據(jù)兩種不同乘務(wù)制度可計(jì)算服務(wù)于某列車的乘務(wù)組數(shù)，根據(jù)列車乘務(wù)組的編制定員數(shù)便可確定乘務(wù)員的需要數(shù)量，計(jì)算方法有（）

我國(guó)客運(yùn)交通系統(tǒng)主要由（）等現(xiàn)代化運(yùn)輸方式組成。

什么是直通客流、管內(nèi)客流和市郊客流？它們的旅行需求有哪些不同？

單位運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)值量存在著（）的規(guī)律性。

1459km的客票有效期為（）天。

客運(yùn)服務(wù)的基本要求有哪些？