機(jī)動(dòng)車維修檢驗(yàn)技術(shù)汽車維修質(zhì)量管理知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2018.04.04)

判斷題
交通部2005年第7號(hào)令規(guī)定，汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)掌握汽車或者其他機(jī)動(dòng)車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗(yàn)的相關(guān)技術(shù)。（）
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
維修出廠車輛出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)由（）在3日內(nèi)提供因非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法使用的相關(guān)證據(jù)。
A.車主
B.承修方
C.送修方
填空題
清除積碳的方法有（）清除法、（）清除法、（）清除法
答案：機(jī)械；化學(xué)；熔鹽
多項(xiàng)選擇題
返修報(bào)修時(shí)，托修方必須提供相關(guān)（）。
A．駕駛證
B．行駛證
C．機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證
D．質(zhì)量保證卡
單項(xiàng)選擇題
汽車修理營(yíng)貫徹的原則為（）。
A.視情修理
B.視量修理
C.按行駛里程修理
D.按使用時(shí)間修理
填空題
汽車的維護(hù)方式通?？煞譃椋ǎ┚S護(hù)、（）維護(hù)和（）維護(hù)三種形式。
答案：定期；按需；事后
填空題
目前實(shí)際采用的發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝過(guò)程主要有（）的發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修工藝過(guò)程和（）的發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修工藝過(guò)程兩種
答案：傳統(tǒng)；以更換零件為主
判斷題
汽車維修返修或質(zhì)量事故鑒定的目的是確定事故責(zé)任人。（）
答案：錯(cuò)誤
名詞解釋
附加零件修理法
答案：也稱鑲套修理法。是通過(guò)機(jī)械加工的方法將磨損部分切去，恢復(fù)零件磨損部位的幾何形狀，然后加工一個(gè)套并采用過(guò)盈配合的方法將其鑲...
問(wèn)答題
主減速器的主要失效形式有哪些？
答案：主動(dòng)錐齒輪端頭的螺紋損傷，前，后軸承座頸因磨耗而受到的損傷，花鍵因長(zhǎng)期使用而產(chǎn)生的花鍵沿寬度的磨損，以及錐形主動(dòng)齒和從動(dòng)...

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機(jī)動(dòng)車維修檢驗(yàn)技術(shù)汽車維修質(zhì)量管理知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2018.04.04)

交通部2005年第7號(hào)令規(guī)定，汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)掌握汽車或者其他機(jī)動(dòng)車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗(yàn)的相關(guān)技術(shù)。（）

維修出廠車輛出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)由（）在3日內(nèi)提供因非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法使用的相關(guān)證據(jù)。

清除積碳的方法有（）清除法、（）清除法、（）清除法

返修報(bào)修時(shí)，托修方必須提供相關(guān)（）。

汽車修理營(yíng)貫徹的原則為（）。

汽車的維護(hù)方式通?？煞譃椋ǎ┚S護(hù)、（）維護(hù)和（）維護(hù)三種形式。

目前實(shí)際采用的發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝過(guò)程主要有（）的發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修工藝過(guò)程和（）的發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修工藝過(guò)程兩種

汽車維修返修或質(zhì)量事故鑒定的目的是確定事故責(zé)任人。（）

附加零件修理法

主減速器的主要失效形式有哪些？

機(jī)動(dòng)車維修檢驗(yàn)技術(shù)汽車維修質(zhì)量管理知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2018.04.04)

交通部2005年第7號(hào)令規(guī)定，汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)掌握汽車或者其他機(jī)動(dòng)車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗(yàn)的相關(guān)技術(shù)。（）

維修出廠車輛出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)由（）在3日內(nèi)提供因非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法使用的相關(guān)證據(jù)。

清除積碳的方法有（）清除法、（）清除法、（）清除法

返修報(bào)修時(shí)，托修方必須提供相關(guān)（）。

汽車修理營(yíng)貫徹的原則為（）。

汽車的維護(hù)方式通?？煞譃椋ǎ┚S護(hù)、（）維護(hù)和（）維護(hù)三種形式。

目前實(shí)際采用的發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝過(guò)程主要有（）的發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修工藝過(guò)程和（）的發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修工藝過(guò)程兩種

汽車維修返修或質(zhì)量事故鑒定的目的是確定事故責(zé)任人。（）

附加零件修理法

主減速器的主要失效形式有哪些？

交通部2005年第7號(hào)令規(guī)定，汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)掌握汽車或者其他機(jī)動(dòng)車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗(yàn)的相關(guān)技術(shù)。（）

維修出廠車輛出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)由（）在3日內(nèi)提供因非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法使用的相關(guān)證據(jù)。

清除積碳的方法有（）清除法、（）清除法、（）清除法

返修報(bào)修時(shí)，托修方必須提供相關(guān)（）。

汽車修理營(yíng)貫徹的原則為（）。

汽車的維護(hù)方式通?？煞譃椋ǎ┚S護(hù)、（）維護(hù)和（）維護(hù)三種形式。