高速鐵路知識(shí)高速鐵路有砟/無(wú)砟軌道線路維修章節(jié)練習(xí)(2018.02.11)

填空題
無(wú)喳軌道鋪設(shè)后梁體的殘余徐變上供值不應(yīng)大于（）。
答案：10mm
問(wèn)答題
試述道岔及調(diào)節(jié)器維修作業(yè)有哪些基本要求？
答案：道岔及調(diào)節(jié)器維修作業(yè)應(yīng)符合以下基本要求：
（1）道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。如待換...
填空題
使用鋼軌探傷儀對(duì)到發(fā)線道岔每年檢查（）遍。
答案：4
填空題
250km／h＞線路允許速度Vmax≥350km／h正線上，根據(jù)《高速鐵路無(wú)砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。
答案：6
填空題
250km／h＞線路允許速度Vmax≥350km／h正線上，根據(jù)《高速鐵路無(wú)砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。
答案：5
填空題
200km／h≥線路允許速度Vmax≥250km／h正線上，根據(jù)《高速鐵路無(wú)砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距變化率的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）。
答案：1/1500
填空題
灌注前應(yīng)檢查凹形擋臺(tái)與軌道之間隔縫不小于（）。
答案：30mm
填空題
通過(guò)增減（），調(diào)整尖軌、心軌頂鐵間隙，并同時(shí)考慮軌距、支距狀態(tài)。
答案：頂鐵調(diào)整片
填空題
（）應(yīng)健全、完善傷損鋼軌數(shù)據(jù)庫(kù)，并建立傷損鋼軌計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)。
答案：鐵路局
問(wèn)答題
論述與有碴軌道相比，無(wú)碴軌道的主要特點(diǎn)有哪些？
答案：采用整體化道床，從根本上克服了道碴道床易變形、粉化、臟污、須頻繁修復(fù)的弱點(diǎn)，軌道穩(wěn)定性好，線路養(yǎng)護(hù)維修工作量顯著減少。<...

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高速鐵路知識(shí)高速鐵路有砟/無(wú)砟軌道線路維修章節(jié)練習(xí)(2018.02.11)

無(wú)喳軌道鋪設(shè)后梁體的殘余徐變上供值不應(yīng)大于（）。

試述道岔及調(diào)節(jié)器維修作業(yè)有哪些基本要求？

使用鋼軌探傷儀對(duì)到發(fā)線道岔每年檢查（）遍。

250km／h＞線路允許速度Vmax≥350km／h正線上，根據(jù)《高速鐵路無(wú)砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。

250km／h＞線路允許速度Vmax≥350km／h正線上，根據(jù)《高速鐵路無(wú)砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。

200km／h≥線路允許速度Vmax≥250km／h正線上，根據(jù)《高速鐵路無(wú)砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距變化率的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）。

灌注前應(yīng)檢查凹形擋臺(tái)與軌道之間隔縫不小于（）。

通過(guò)增減（），調(diào)整尖軌、心軌頂鐵間隙，并同時(shí)考慮軌距、支距狀態(tài)。

（）應(yīng)健全、完善傷損鋼軌數(shù)據(jù)庫(kù)，并建立傷損鋼軌計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)。

論述與有碴軌道相比，無(wú)碴軌道的主要特點(diǎn)有哪些？

高速鐵路知識(shí)高速鐵路有砟/無(wú)砟軌道線路維修章節(jié)練習(xí)(2018.02.11)

無(wú)喳軌道鋪設(shè)后梁體的殘余徐變上供值不應(yīng)大于（）。

試述道岔及調(diào)節(jié)器維修作業(yè)有哪些基本要求？

使用鋼軌探傷儀對(duì)到發(fā)線道岔每年檢查（）遍。

250km／h＞線路允許速度Vmax≥350km／h正線上，根據(jù)《高速鐵路無(wú)砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。

250km／h＞線路允許速度Vmax≥350km／h正線上，根據(jù)《高速鐵路無(wú)砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。

200km／h≥線路允許速度Vmax≥250km／h正線上，根據(jù)《高速鐵路無(wú)砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距變化率的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）。

灌注前應(yīng)檢查凹形擋臺(tái)與軌道之間隔縫不小于（）。

通過(guò)增減（），調(diào)整尖軌、心軌頂鐵間隙，并同時(shí)考慮軌距、支距狀態(tài)。

（）應(yīng)健全、完善傷損鋼軌數(shù)據(jù)庫(kù)，并建立傷損鋼軌計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)。

論述與有碴軌道相比，無(wú)碴軌道的主要特點(diǎn)有哪些？

無(wú)喳軌道鋪設(shè)后梁體的殘余徐變上供值不應(yīng)大于（）。

試述道岔及調(diào)節(jié)器維修作業(yè)有哪些基本要求？

使用鋼軌探傷儀對(duì)到發(fā)線道岔每年檢查（）遍。

250km／h＞線路允許速度Vmax≥350km／h正線上，根據(jù)《高速鐵路無(wú)砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。

250km／h＞線路允許速度Vmax≥350km／h正線上，根據(jù)《高速鐵路無(wú)砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。

200km／h≥線路允許速度Vmax≥250km／h正線上，根據(jù)《高速鐵路無(wú)砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距變化率的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）。

通過(guò)增減（），調(diào)整尖軌、心軌頂鐵間隙，并同時(shí)考慮軌距、支距狀態(tài)。

（）應(yīng)健全、完善傷損鋼軌數(shù)據(jù)庫(kù)，并建立傷損鋼軌計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)。

論述與有碴軌道相比，無(wú)碴軌道的主要特點(diǎn)有哪些？