甲板工考試甲板作業(yè)章節(jié)練習(xí)(2018.02.10)

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1 鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少（）時(shí)，即使不斷也應(yīng)該報(bào)廢。

2 鋼絲繩端部采用編插固接時(shí)，編插部分的長(zhǎng)度為鋼絲繩直徑的（）倍是不正確的。

3 在控制管纜中，直接液壓控制系統(tǒng)有效傳輸距離應(yīng)控制在（）米內(nèi)。

4 聲響信號(hào)中”一長(zhǎng)聲“的持續(xù)時(shí)間應(yīng)為（）秒。

5.問(wèn)答題自動(dòng)掃艙裝置大概分為哪4種？

真空式、噴射式、再循環(huán)式、抽逐式。

6.判斷題在控制管纜中，采用程序液壓控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn).只需三根液壓管線，即一根為導(dǎo)向控制線，一根為導(dǎo)向控制線，一根為供壓控制線，一根為調(diào)節(jié)控制線。

7.問(wèn)答題簡(jiǎn)述海上平臺(tái)供柴油系統(tǒng)的組成。

參考答案：柴油系統(tǒng)一般由柴油儲(chǔ)罐（平臺(tái)樁腿、浮式平臺(tái)柴油艙）、柴油發(fā)電機(jī)日用罐、應(yīng)急發(fā)電機(jī)日用罐、柴油輸送泵、過(guò)濾器及加油軟管組成...

8 鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少（）時(shí)，即使不斷也應(yīng)該報(bào)廢是不正確的。

9.判斷題信號(hào)監(jiān)測(cè)纜主要用于監(jiān)測(cè)和采集油井生產(chǎn)參數(shù)。

10 在海上平臺(tái)供柴油系統(tǒng)中，需要使用分油機(jī)是因?yàn)椋ǎ?/a>