地鐵客車司機地鐵行車組織方面章節(jié)練習(xí)(2018.02.02)

來源：考試資料網(wǎng)

1.問答題車廠所使用的聯(lián)鎖設(shè)備及控制是怎樣的？

參考答案：西朗車廠內(nèi)使用6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備；赤沙車廠使用微機聯(lián)鎖設(shè)備；信號機和道岔由信號樓集中控制。

2.問答題行車時間以什么時間為準(zhǔn)？從零時起計算妥的行車手續(xù)，零時以后是否有效？

參考答案：行車時間以北京時間為準(zhǔn)，從零時起計算妥的行車手續(xù)，零時以后仍視為有效。

3.問答題備用車投入服務(wù)時的作業(yè)程序是怎樣的？

參考答案：A.司機進入駕駛室，報告行調(diào)，調(diào)整列車的車次和目的地碼。
B.信號開放后打開司機臺，確認司機室內(nèi)各指示燈和顯示...

4.問答題車輛顯示屏的狀態(tài)在顯示中通常用三種顏色表示分別是？其代表的意義？

參考答案：列車設(shè)備的狀態(tài)在顯示屏中通常用三種顏色表示分別是紅色、黃色、藍色。
紅色：代表該設(shè)備嚴重故障。
黃色...

5.問答題列車溜逸的定義？

參考答案：系指列車發(fā)生溜車，并越出本車原占用的線路、股道或區(qū)間。

6.問答題行車事故的定義是什么？

參考答案：凡在地鐵行車工作中，因違反規(guī)章制度，違反勞動紀(jì)律或因技術(shù)設(shè)備不良及其他原因造成人員傷亡、設(shè)備損壞，影響正常行車或危及行車...

7.問答題轉(zhuǎn)換軌的管轄范圍？

一號線轉(zhuǎn)換軌屬行調(diào)管理范圍。二號線出/入車廠線視為區(qū)間，屬行調(diào)管理范圍；轉(zhuǎn)換軌屬車廠管理范圍。

8.問答題空客車、調(diào)試列車、工程車和救援列車出入車廠均按什么辦理？

空客車、調(diào)試列車、工程車和救援列車出入車廠均按列車辦理。

9.問答題四號線客車各種信號系統(tǒng)下的行車憑證？

參考答案：A.CTC運行，正常情況下列車憑車載信號推薦速度，以ATO/SM-C模式運行，司機要嚴格按《運營時刻表》規(guī)定的開車點及D...

10.問答題運營總部行車指揮原則是什么？

行車有關(guān)人員必須服從行調(diào)指揮，執(zhí)行行調(diào)命令，行調(diào)應(yīng)嚴格按《運營時刻表》指揮行車。