造價工程師繼續(xù)教育公路造價工程師繼續(xù)教育章節(jié)練習(2017.12.17)

來源：考試資料網(wǎng)

1 機械不變費用不包括（）

2 施工組織設計按編制階段不同可分為（）

3 輔助工程的工程數(shù)量，主要依靠概、預算編制人員的工作經(jīng)驗、施工組織設計及工程實際情況來確定。在編制概、預算時，需要考慮的輔助工程工程量主要包括（）

4 以下哪些因素可以作為調概工作中的費用增加的合理性解釋（）

5 若澆筑式瀝青混凝土的干容重取2.5t/m³，油石比取10％，混合料損耗取8%，瀝青損耗取3%，基質瀝青按70%計算，則每立方米澆筑式瀝青混凝土基質瀝青用量約為（）。

6 現(xiàn)行《公路工程預算定額》的預應力鋼絞線（后張法）定額子目綜合的內容比較多，如果要適應建設項目的精細化計量計價管理，分拆為（）子目也是可行的。

7 根據(jù)《基礎設施和公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》，實施機構和特許經(jīng)營者任何一方不履行特許經(jīng)營協(xié)議約定義務或者履行義務不符合約定要求的，下列補救措施中，相對方可以采用的有（）

8 以下地質條件，適合采用管樁的是（）

9 養(yǎng)護等級劃分依據(jù)的主要指標有（）。

10 “云”是網(wǎng)絡、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說法。過去往往用云來表示電信網(wǎng)，后來也用來表示（）和底層基礎設施的抽象。