多項(xiàng)選擇題

大學(xué)生對(duì)戀愛(ài)應(yīng)該持慎重的態(tài)度，避免在戀愛(ài)問(wèn)題上把握和處置失當(dāng)。主要表現(xiàn)在不能誤把友誼當(dāng)愛(ài)情大學(xué)生對(duì)戀愛(ài)應(yīng)該持慎重的態(tài)度，避免在戀愛(ài)問(wèn)題上把握和處置失當(dāng)。主要表現(xiàn)在不能誤把友誼當(dāng)愛(ài)情 B．不能錯(cuò)置愛(ài)情的地位 C．不能片面或功利化地對(duì)待戀愛(ài) D．不能只重后果不顧過(guò)程

A.不能誤把友誼當(dāng)愛(ài)情
B.不能錯(cuò)置愛(ài)情的地位
C.不能片面或功利化地對(duì)待戀愛(ài)
D.不能只重后果不顧過(guò)程
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單項(xiàng)選擇題

一位顧客抱怨1995年出產(chǎn)的福特系列5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)排量的卡車(chē)有喘震和失速現(xiàn)象。下面數(shù)據(jù)是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度和正常怠速時(shí)從故障掃描儀上得到的：進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器傳感器為2.1v，節(jié)氣門(mén)位置傳感器的信號(hào)電壓為0.6V，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號(hào)電壓為0.55V，進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)電壓為2.5V，氧傳感器的信號(hào)電壓為0.3-0.8V，車(chē)速傳感器顯示的車(chē)速為0Km/h，爆震傳感器的信號(hào)頻率為0，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為650-950r/min，蓄電池電壓為14.4V，早期燃油蒸發(fā)系統(tǒng)的控制電磁閥工作狀態(tài)為斷開(kāi)，自動(dòng)變速器的扭矩轉(zhuǎn)換離合器的工作狀態(tài)為關(guān)閉，廢氣再循環(huán)控制電磁閥的位置傳感器的信號(hào)電壓為2.4V，發(fā)動(dòng)機(jī)反饋燃油控制系統(tǒng)處于閉環(huán)工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障批示燈顯示系統(tǒng)有故障代碼，故障代碼分別為159，337。通過(guò)上述數(shù)據(jù)，技術(shù)人員甲說(shuō)，很明顯是由于EGR閥處于打開(kāi)狀態(tài)，究其原因可能是EGR閥出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象；技術(shù)人員乙說(shuō)，很明顯是由于EGR閥處于打開(kāi)狀態(tài)，具體原因可能是由于EGR真空電磁閥損壞或發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊發(fā)出錯(cuò)誤的控制指令，請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（）

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確