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簡述LKJ由通常工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為降級工作狀態(tài)時的防超速監(jiān)...
簡述LKJ由通常工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為降級工作狀態(tài)時的防超速監(jiān)控功能.
參考答案:
LKJ(列車監(jiān)控裝置)是中國鐵路列車運行控制系統(tǒng)的重要組成部分,它負責列車運行速度的監(jiān)控,確保列車按照規(guī)定的速度安全運行。LKJ具有多種工作狀態(tài),包括通常工作狀態(tài)和降級工作狀態(tài)等。當LKJ由通常工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為降級工作狀態(tài)時,其防超速監(jiān)控功能可能會受到一定影響,但仍然會采取以下措施來保證列車運行安全: 1. 基本速度監(jiān)控:即使在降級狀態(tài)下,LKJ仍會根據(jù)司機輸入的線路數(shù)據(jù)(如限速、坡度等)和列車實時速度,計算列車的安全運行速度,并通過顯示屏向司機提供速度信息和預警。 2. 限速提示:LKJ會根據(jù)線路限速信息,對司機進行限速提示,當列車速度接近或超過限速時,LKJ會發(fā)出聲音或視覺報警,提醒司機減速。 3. 緊急制動:如果司機未能及時響應(yīng)限速提示并采取減速措施,LKJ將自動實施緊急制動,以防止列車超速運行。 4. 數(shù)據(jù)備份:LKJ在通常工作狀態(tài)下會實時更新和備份線路數(shù)據(jù),即使在降級狀態(tài)下,也能利用備份數(shù)據(jù)進行基本的速度監(jiān)控。 5. 人工干預:在降級狀態(tài)下,LKJ可能無法獲取實時的軌道電路信息或地面信號,因此需要司機更加密切地監(jiān)控線路狀況,并根據(jù)LKJ的提示和自己的判斷進行操作。 6. 降級模式下的速度控制:在降級工作狀態(tài)下,LKJ可能無法實現(xiàn)與地面信號系統(tǒng)的完全配合,此時LKJ會依據(jù)司機輸入的線路數(shù)據(jù)和列車當前速度,按照最嚴格的限速條件進行速度控制。 需要注意的是,LKJ在降級工作狀態(tài)下的具體功能和操作可能會因不同版本的系統(tǒng)和鐵路局的具體規(guī)定而有所差異。司機在操作時應(yīng)嚴格遵守LKJ的提示和鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定,確保列車運行安全。
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