單項(xiàng)選擇題
為了測試新系統(tǒng)的性能,用戶必須依靠評價(jià)程序來評價(jià)機(jī)器的性能,以下四種評價(jià)程序,()評測的準(zhǔn)確程度最低。
A.小型基準(zhǔn)程序
B.真實(shí)程序
C.核心程序
D.合成基準(zhǔn)程序
為了測試新系統(tǒng)的性能,用戶必須依靠評價(jià)程序來評價(jià)機(jī)器的性能,以下四種評價(jià)程序,()評測的準(zhǔn)確程度最低。
A.小型基準(zhǔn)程序
B.真實(shí)程序
C.核心程序
D.合成基準(zhǔn)程序
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單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于軟件架構(gòu)風(fēng)格與系統(tǒng)性能的關(guān)系敘述中,錯誤的是()。
以下關(guān)于軟件架構(gòu)風(fēng)格與系統(tǒng)性能的關(guān)系敘述中,錯誤的是()。
A.對于采用層次化架構(gòu)風(fēng)格的系統(tǒng),劃分的層次越多,系統(tǒng)的性能越差
B.對于采用隱式調(diào)用架構(gòu)風(fēng)格的系統(tǒng),可以通過處理函數(shù)的并發(fā)調(diào)用提高系統(tǒng)處理性能
C.采用面向?qū)ο蠹軜?gòu)風(fēng)格的系統(tǒng),可以通過引入對象管理層提高系統(tǒng)性能
D.對于采用解釋器架構(gòu)風(fēng)格的系統(tǒng),可以通過部分解釋代碼預(yù)先編譯的方式提高系統(tǒng)性能
單項(xiàng)選擇題
某公司擬開發(fā)了個轎車巡航定速系統(tǒng),系統(tǒng)需要持續(xù)測量車輛當(dāng)前的實(shí)時速度,并根據(jù)設(shè)定的期望速度啟動控制轎車的油門和剎車。針對上述需求,采用()架構(gòu)風(fēng)格最為合適。
某公司擬開發(fā)了個轎車巡航定速系統(tǒng),系統(tǒng)需要持續(xù)測量車輛當(dāng)前的實(shí)時速度,并根據(jù)設(shè)定的期望速度啟動控制轎車的油門和剎車。針對上述需求,采用()架構(gòu)風(fēng)格最為合適。
A.解釋器
B.過程控制
C.分層
D.管道-過濾器