單項(xiàng)選擇題
貝克曼梁現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試高速公路回彈彎沉的操作中：①測(cè)試車(chē)后軸重100kN；②溫度超過(guò)20℃時(shí)應(yīng)進(jìn)行溫度修正；③貝克曼梁前臂與后臂長(zhǎng)度比為2：1；④輪胎充氣壓力為0.7MPa；⑤采用5.4m梁測(cè)試半剛性基層瀝青路面時(shí)，應(yīng)進(jìn)行支點(diǎn)變形修正；正確的操作描述有（）。
A、①②③
B、③④⑤
C、①③④
D、①②③④⑤
貝克曼梁現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試高速公路回彈彎沉的操作中：①測(cè)試車(chē)后軸重100kN；②溫度超過(guò)20℃時(shí)應(yīng)進(jìn)行溫度修正；③貝克曼梁前臂與后臂長(zhǎng)度比為2：1；④輪胎充氣壓力為0.7MPa；⑤采用5.4m梁測(cè)試半剛性基層瀝青路面時(shí)，應(yīng)進(jìn)行支點(diǎn)變形修正；正確的操作描述有（）。
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C、①③④
D、①②③④⑤
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單項(xiàng)選擇題
有關(guān)工程質(zhì)量評(píng)分的描述：①以分項(xiàng)工程為單元；②滿(mǎn)分為100分；③以分部工程為基礎(chǔ)，逐級(jí)計(jì)算相應(yīng)分項(xiàng)工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目的評(píng)分值；④分項(xiàng)工程評(píng)分采用加權(quán)評(píng)價(jià)法計(jì)算；⑤路面結(jié)構(gòu)層厚度按要求采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定計(jì)分；描述正確的為（）。
有關(guān)工程質(zhì)量評(píng)分的描述：①以分項(xiàng)工程為單元；②滿(mǎn)分為100分；③以分部工程為基礎(chǔ)，逐級(jí)計(jì)算相應(yīng)分項(xiàng)工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目的評(píng)分值；④分項(xiàng)工程評(píng)分采用加權(quán)評(píng)價(jià)法計(jì)算；⑤路面結(jié)構(gòu)層厚度按要求采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定計(jì)分；描述正確的為（）。
A、①②④⑤
B、②③④⑤
C、①③④⑤
D、①②③④⑤