單項(xiàng)選擇題
承運(yùn)人A公司以其船舶“阿奇茲”號(hào)運(yùn)載托運(yùn)人 B公司的一批橘子到倫敦。該輪代理對(duì)托運(yùn)人口頭保證：該輪在西班承運(yùn)人A公司以其船舶“阿奇茲”號(hào)運(yùn)載托運(yùn)人 B公司的一批橘子到倫敦。該輪代理對(duì)托運(yùn)人口頭保證：該輪在西班牙港口瓦倫西亞裝上該批橘子后，將直接駛往倫敦并卸貨。但后來(lái)，“阿奇茲”號(hào)并未直使倫敦，而是先駛向比利時(shí)的安特衛(wèi)普。結(jié)果當(dāng)托運(yùn)人的橘子到達(dá)倫敦時(shí)，橘子的進(jìn)口關(guān)稅提高了，且由于其他橘子的大量到貨，使橘子的價(jià)格下降。托運(yùn)人認(rèn)為如果貨物是依口頭約定直駛倫敦的，關(guān)稅的提高和橘子價(jià)格的下跌都應(yīng)在該輪到達(dá)之后發(fā)生。托運(yùn)人向法院起訴，要求承運(yùn)人賠償其遭受的損失。承運(yùn)人則辯稱(chēng)：提單中載明有規(guī)定承運(yùn)人可以任意地經(jīng)過(guò)任何航線將貨物直接或者間接地運(yùn)往目的地的條款，因此不應(yīng)因?yàn)槔@道安特衛(wèi)普引起的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。下列關(guān)于本案的說(shuō)法中正確的是：（）
A.承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)應(yīng)依據(jù)提單的規(guī)定，因此承運(yùn)人不應(yīng)賠償托運(yùn)人的損失
B.提單只是運(yùn)輸合同的證明，承運(yùn)人未按運(yùn)輸合同履行義務(wù)，應(yīng)賠償托運(yùn)人的損失
C.托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的口頭約定不能改變提單的內(nèi)容
D.關(guān)稅的提高屬于不可抗力，承運(yùn)人對(duì)因此而發(fā)生的損失不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
承運(yùn)人A公司以其船舶“阿奇茲”號(hào)運(yùn)載托運(yùn)人 B公司的一批橘子到倫敦。該輪代理對(duì)托運(yùn)人口頭保證：該輪在西班承運(yùn)人A公司以其船舶“阿奇茲”號(hào)運(yùn)載托運(yùn)人 B公司的一批橘子到倫敦。該輪代理對(duì)托運(yùn)人口頭保證：該輪在西班牙港口瓦倫西亞裝上該批橘子后，將直接駛往倫敦并卸貨。但后來(lái)，“阿奇茲”號(hào)并未直使倫敦，而是先駛向比利時(shí)的安特衛(wèi)普。結(jié)果當(dāng)托運(yùn)人的橘子到達(dá)倫敦時(shí)，橘子的進(jìn)口關(guān)稅提高了，且由于其他橘子的大量到貨，使橘子的價(jià)格下降。托運(yùn)人認(rèn)為如果貨物是依口頭約定直駛倫敦的，關(guān)稅的提高和橘子價(jià)格的下跌都應(yīng)在該輪到達(dá)之后發(fā)生。托運(yùn)人向法院起訴，要求承運(yùn)人賠償其遭受的損失。承運(yùn)人則辯稱(chēng)：提單中載明有規(guī)定承運(yùn)人可以任意地經(jīng)過(guò)任何航線將貨物直接或者間接地運(yùn)往目的地的條款，因此不應(yīng)因?yàn)槔@道安特衛(wèi)普引起的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。下列關(guān)于本案的說(shuō)法中正確的是：（）
A.承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)應(yīng)依據(jù)提單的規(guī)定，因此承運(yùn)人不應(yīng)賠償托運(yùn)人的損失
B.提單只是運(yùn)輸合同的證明，承運(yùn)人未按運(yùn)輸合同履行義務(wù)，應(yīng)賠償托運(yùn)人的損失
C.托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的口頭約定不能改變提單的內(nèi)容
D.關(guān)稅的提高屬于不可抗力，承運(yùn)人對(duì)因此而發(fā)生的損失不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任