A.測(cè)量管道堵塞
B.變送器電源故障
C.變送器損壞
D.過程連接松動(dòng)
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A.周圍環(huán)境溫度波動(dòng)
B.變送器內(nèi)部電路故障
C.傳感器膜片損壞
D.信號(hào)電纜接觸不良
A.傳感器過載
B.電氣連接問題
C.傳感器零點(diǎn)漂移
D.信號(hào)線路受到電磁干擾
A.測(cè)量精度降低
B.測(cè)量結(jié)果始終偏大或偏小
C.變送器無法正常工作
D.顯示的壓力值始終不變
A.過程介質(zhì)壓力波動(dòng)
B.傳感器膜片損壞
C.電氣連接不穩(wěn)定
D.環(huán)境光照變化
A.密封件磨損
B.閥門正常關(guān)閉
C.電磁線圈損壞
D.閥門內(nèi)部清潔
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最新試題
加氣站的各種儀表是為了準(zhǔn)確了解和控制生產(chǎn)過程中的()
LNG管道的兩個(gè)切斷閥之間應(yīng)設(shè)置什么裝置()
當(dāng)車用氣瓶?jī)?nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸,阻斷了()的流動(dòng)。
加氣機(jī)加氣軟管需要定期更換的主要原因是什么()
LNG加氣機(jī)拉斷閥的分離拉力約為()
加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)什么以滿足LNG設(shè)備和管道的放空要求()
壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)中的氣動(dòng)式系統(tǒng)采用了“常恒壓室的閥門”設(shè)計(jì),當(dāng)達(dá)到()以后會(huì)通過機(jī)械切斷加氣過程。
低溫管道所采用的絕熱保冷材料應(yīng)為什么類型的材料()
加氣站內(nèi)高壓天然氣管道應(yīng)采用什么方式連接()
當(dāng)槽車LNG液位趨近于零位,且伴隨槽車壓力有一個(gè)快速下降的過程,槽車壓力()儲(chǔ)罐壓力,視為卸車完畢。