A.立即使用滅火器進(jìn)行撲救
B.通知船長并啟動船舶火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案
C.棄船逃生
D.等待消防船前來救援
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A.增加纜繩數(shù)量并正確系固
B.依賴港口拖輪的協(xié)助
C.使用錨泊設(shè)備進(jìn)行固定
D.以上都是
A.船舶排水量,這是指船舶在水中所排開的水的重量,與船舶的浮力直接相關(guān),是評估船舶穩(wěn)定性的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
B.船舶載重量,雖然載重量會影響船舶的穩(wěn)定性,但它本身并不是穩(wěn)定性的直接指標(biāo)。
C.船舶吃水深度,這個深度的變化會影響船舶的穩(wěn)定性,但不是直接的穩(wěn)定性能指標(biāo)。
D.船舶穩(wěn)性高度,這是衡量船舶穩(wěn)定性的一個重要參數(shù),指的是船舶傾斜到一定程度時,其復(fù)原力臂的垂直高度,高度越大,船舶的穩(wěn)定性越好。
A.始終保持船舶的最大航速
B.在船舶周圍布置水雷
C.加強(qiáng)船舶的保安措施,如安裝監(jiān)控系統(tǒng)和加強(qiáng)巡邏
D.依賴其他船舶的保護(hù)
A.劇烈海況
B.船舶失穩(wěn)
C.船舶傾覆
D.海上風(fēng)暴
A.三聲短促的哨聲,這種信號通常用于引起注意或作為警告信號。
B.三聲長促的哨聲,這是國際通用的遇險信號,表示船舶或人員處于緊急狀態(tài),需要立即援助。
C.三聲連續(xù)的哨聲,這種信號可能用于表示其他特定的信息,但不是遇險信號。
D.三聲間隔的哨聲,這種信號可能用于協(xié)調(diào)行動或傳遞特定的指令,但不是遇險信號。
最新試題
船舶在航行中發(fā)生火災(zāi),船長在決定滅火還是棄船時,應(yīng)綜合考慮哪些因素()?
船舶在海上航行過程中,如何確保船舶的航行安全記錄(VoyageDataRecorder,VDR)正常運(yùn)行()?
航海中,船舶的“航海通告”(NoticestoMariners)主要包含了哪些信息()?
船舶的穩(wěn)性是指船舶在受到外力作用時,能夠抵抗傾覆并保持正常航行姿態(tài)的能力。下列哪個因素主要影響船舶的穩(wěn)性()?
船舶在海上航行過程中,遭遇突發(fā)火情,船員應(yīng)首先采取哪項措施()?
船舶在下列哪種情況下應(yīng)使用無線電通信()?
船舶在通過狹窄航道或橋梁時,應(yīng)特別注意哪些事項()?
船舶在港口停泊期間,為防止船舶漂移或觸碰碼頭,應(yīng)采取哪些措施()?
根據(jù)國際海上避碰規(guī)則,當(dāng)兩艘機(jī)動船在海上交叉相遇,且存在碰撞危險時,以下哪項行動是優(yōu)先的()?
船舶在夜間航行時,以下哪個燈光組合表示船舶正在從事捕魚作業(yè)()?