A.安全
B.質(zhì)量
C.人機工程
D.精益生產(chǎn)
E.成本
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A.員工未及時投卡
B.班組長/收卡員工未按時把線旁卡片收集
C.物料的線旁儲量未能滿足2小時的用量
D.卡丟失,員工未及時反饋或班組長未及時處理
A.零件批量發(fā)生質(zhì)量問題時
B.斷點新零件
C.漏發(fā)或錯發(fā)的零件
D.線旁操作者未按時投卡
A.小批量,少存貨
B.減少浪費
C.看得見(目視化)的管理
D.產(chǎn)量預(yù)估,需求預(yù)測
A.根據(jù)消耗來補貨
B.管控物料流動
C.保證零件追溯性
D.降低庫存
A.易提取的小件包裝
B.最小限制的隔板
C.每箱一到兩小時的用量
D.紙箱包裝
最新試題
為了有效利用物流人力和設(shè)備,要求最少每()做一次人力和設(shè)備成本分析。
關(guān)于MTTR(平均故障修復(fù)時間)&MTBF(平均故障間隔時間),以下描述正確的是()。
人機工程問題1天內(nèi)無法解決,而在2天內(nèi)可以解決時,該問題最高應(yīng)該升級到()。
小明說:超速就是我的操作速度比流水線的速度快。
已知SIP站的IRAS表上記錄13:00發(fā)現(xiàn)中排座椅螺栓漏打1顆(此操作為終線工段完成),5臺,請問在當(dāng)天幾點前終線工段工段長必須到SIP響應(yīng)并IRAS表上填寫響應(yīng)人級響應(yīng)時間()。
BIQⅥ推進的目標(biāo)是()。
風(fēng)險評價中,半定量評價采用LEC法,LEC中的C含義是()。
小明說:我的SOS要求有互檢動作,我隨便在哪一步檢查,只要做了就可以了。
SOS應(yīng)該由工程師和班組長來編寫。
70%(黃色線)的定義是CT時間的70%。