大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強的各向異性。

汽油機HCCI燃燒的主要問題是（）。

汽油機采用在進氣歧管多點同時噴射的方法，由于噴油時刻不同，各缸燃燒狀況也會不同。

汽油機缸內(nèi)直噴的缺點有（）等。

燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括（）。

HCCI柴油機控制壓燃起點相位的方法有（）等。

湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ)，基于一些假設(shè)，建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗公式，一般適用范圍較窄。

當(dāng)噴霧時間大于勢流核破碎時間時，噴霧射程和時間的關(guān)系是（）。

柴油機不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

單純缸內(nèi)流動強不一定燃燒好，油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。