A.列車沖突
B.貨運(yùn)列車脫軌
C.列車火災(zāi)
D.列車爆炸
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A.客車大破1輛
B.機(jī)車中破1臺(tái)
C.貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下
D.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)
A.繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上
B.其他線路行車中斷2小時(shí)以上
C.客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上
D.客運(yùn)列車中途摘車1輛
A.造成1人死亡
B.造成5人以下重傷
C.客運(yùn)列車脫軌1輛
D.造成100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失
A.繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上
B.機(jī)車大破1臺(tái)以上
C.動(dòng)車組中破1輛以上
D.貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下
A.客運(yùn)列車中途摘車2輛以上
B.客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上
C.貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下
D.其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下，雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下
最新試題
HXD2型電力機(jī)車過(guò)程數(shù)據(jù)-信號(hào)狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號(hào)狀態(tài)，常用的信號(hào)包括（）。
HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺(tái)的緊急開關(guān)（紅色按鈕）表述不正確的是（）。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí)，輔助變流器故障排查方法有（）。
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
HXD3D型電力機(jī)車布赫繼電器保護(hù)分為（）級(jí)報(bào)警。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級(jí)位為3級(jí)（含3級(jí)）以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz，3級(jí)以上時(shí)頻率為50Hz。
HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是（）。
HXD1C型電力機(jī)車某架或某幾臺(tái)電機(jī)無(wú)牽引力，牽引力不足時(shí)，按顯示屏上方鍵后查看當(dāng)前故障提示，確認(rèn)故障電機(jī)位置，在主斷斷開狀態(tài)下，斷開對(duì)應(yīng)的（）脫扣開關(guān)5秒后閉合，按壓復(fù)位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮，閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)（可以在運(yùn)行中進(jìn)行）。