對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷(xiāo)的槽輪機(jī)構(gòu)，一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是（）停歇時(shí)間。

根據(jù)工作類(lèi)型或用途的不同，機(jī)器可分為哪幾類(lèi)？（）

最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線(xiàn)上斜率（）的位置

在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個(gè)數(shù)多。

等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）

凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。

火車(chē)車(chē)輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。

為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng)，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）

機(jī)構(gòu)中常見(jiàn)的高副包括（）