A.開鎖區(qū)域不應(yīng)大于平層位置上下0.1m，在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況下，開鎖區(qū)域可增到不大于平層位置上下的0.25m
B.開鎖區(qū)域不應(yīng)大于平層位置上下0.15m，在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況下，開鎖區(qū)域可增加到不大于平層位置上下的0.30m
C.開鎖區(qū)域不應(yīng)大于平層位置上下0.2m，在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況下，開鎖區(qū)域可增加到不大于平層位置上下的0.35m
D.開鎖區(qū)域不應(yīng)大于平層位置上下0.25m，在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況下，開鎖區(qū)域可增加到不大于平層位置上下的0.40m
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A.在選用液壓缸與單向閥或者下行方向閥之間的軟管時(shí)，其相對于滿載壓力和破裂壓力的安全系數(shù)應(yīng)該至少為8
B.液壓缸與單向閥或者下行方向閥之間的軟管以及接頭應(yīng)該能夠承受3倍滿載壓力的所產(chǎn)生的壓力而不被破壞
C.軟管上應(yīng)永久性標(biāo)注制造廠名或商標(biāo)，允許彎曲半徑，試驗(yàn)壓力和試驗(yàn)日期
D.軟管固定時(shí)，其彎曲半徑不應(yīng)該小于制造廠標(biāo)明的彎曲半徑
A.液壓電梯是依靠電力驅(qū)動(dòng)液壓泵輸送液壓油到液壓缸，直接或間接驅(qū)動(dòng)轎廂的電梯（可以使用多電動(dòng)機(jī)、液壓泵和/或液壓缸）
B.液壓電梯是通過電力驅(qū)動(dòng)的泵傳遞液壓油到油缸，柱塞通過直接或間接的方式作用于轎廂，實(shí)現(xiàn)轎廂下行
C.液壓電梯是通過電力驅(qū)動(dòng)的泵傳遞液壓油到油缸，柱塞通過直接或間接的方式作用于轎廂，實(shí)現(xiàn)轎廂上行
D.液壓電梯通過載荷和轎廂重力的作用使油缸中的液壓油流回到油箱，實(shí)現(xiàn)轎廂下行
A.0.12
B.0.15
C.0.3
D.0.4
A.對重
B.平衡重
C.配重
D.對稱重
A.單向閥
B.溢流閥
C.調(diào)速閥
D.分流閥
最新試題
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，對于新安裝的乘客電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
為便于維護(hù)，在（）地方也應(yīng)標(biāo)注與機(jī)房相同的梯號(hào)標(biāo)志。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時(shí)，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，膨脹螺栓的固定應(yīng)垂直于混凝土構(gòu)件，M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應(yīng)當(dāng)（）。
電梯驗(yàn)收報(bào)告（Q/SM 6015.1-C）中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫輸入。
如果電梯的移動(dòng)可能帶動(dòng)手動(dòng)緊急操作裝置，則對該手動(dòng)機(jī)械裝置的安全操作須采取（）的保護(hù)措施。
改造后的載貨電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。