A.機(jī)艙煙囪百葉窗不屬于船級社檢驗范圍內(nèi)項目
B.機(jī)艙煙囪百葉窗屬于船級社檢驗范圍內(nèi)項目，此設(shè)計符合要求，可以接受
C.機(jī)艙煙囪百葉窗屬于船級社檢驗范圍內(nèi)項目，因使用二氧化碳固定滅火系統(tǒng)，要求釋放二氧化碳時應(yīng)關(guān)閉煙囪百葉窗，現(xiàn)有設(shè)計不能滿足此要求，不能接受
D.船廠和船東協(xié)商決定
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A.Emergency lighting at every embarkation station on deck and over sides
B.Emergency lighting at the storage positions for firemen’s outfits
C.Fire and gas detection and their alarm system
D.Power to operate the watertight doors and their indicators
A.無所謂
B.不可以
C.取決于檢驗結(jié)果
D.可以
A.主機(jī)（7200KW）
B.應(yīng)急發(fā)電機(jī)200KW
C.三臺輔機(jī)（均為800KW）
D.救生艇艇機(jī)
A.船級社的規(guī)范的要求
B.《國際載重線公約》中關(guān)于艙口蓋強度的要求
C.澳大利亞海事安全當(dāng)局AMSA關(guān)于貨艙進(jìn)入性（Accessibility）的要求
D.《國際散裝運輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（IGCCode）
A.溫度超過180℃
B.溫度超過220℃
C.可能因燃油系統(tǒng)故障而受到影響
D.不可能因燃油系統(tǒng)故障而受到影響
最新試題
一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國檢查時，油水分離器不能顯示15PPM的報警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級社請求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗船師，應(yīng)（）
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進(jìn)行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時，應(yīng)包括下列哪些要素？（）
某驗船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運營的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置，請問下述描述哪個是正確的（）
The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯誤的：（）
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）