單項選擇題二階段設計中,施工圖設計時,應編制()。
A.決算
B.預算
C.修正概算
D.概算
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2.多項選擇題以下哪些方法可以保證平面交叉口上車輛行駛安全、通暢,提高交叉口的通行能力?()
A.渠化交通
B.設置專用左轉(zhuǎn)車道
C.實行信號管制
D.調(diào)整交通組織
4.單項選擇題越嶺線紙上定線過程中,導向線是一條()。
A.具有平均坡度的折線
B.具有理想縱坡,中線上不填不挖的折線
C.具有理想縱坡,橫斷面位置最佳的折線
D.利用了有利地形、避開了不利地形,具有分段均勻縱坡的折線
5.單項選擇題關于沿河線,下列說法中錯誤的是()。
A.路線線位“寧低勿高”
B.積雪冰凍地區(qū)宜選擇陰坡方案
C.傍山隧道線位應盡量向山體內(nèi)部偏移
D.選擇河岸時,應處理好橋位及橋頭路線的布設問題
最新試題
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
題型:判斷題
屬于道路勘測設計的控制要素有()。
題型:多項選擇題
選線的第二步工作是()
題型:單項選擇題
道路平面線形設計中關于長直線的運用敘述正確的有()
題型:多項選擇題
關于路肩的作用,敘述正確的有()
題型:多項選擇題
下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設計原則的有()。
題型:多項選擇題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是()
題型:單項選擇題
關于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關系敘述正確的有()
題型:多項選擇題
下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設要點的是()
題型:單項選擇題
各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。
題型:判斷題