單項(xiàng)選擇題DF4型內(nèi)燃機(jī)車軸箱發(fā)熱的原因有（）
A.軸箱內(nèi)導(dǎo)向套定位銷竄出
B.軸箱油封甩油嚴(yán)重
C.油脂不清潔、老化或缺油
D.以上均正確
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1.單項(xiàng)選擇題DF4型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)左右兩列氣缸的V型夾角為（）
A.45°
B.50°
C.55°
D.60°
2.單項(xiàng)選擇題DF4型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)增壓空氣的冷卻方式為（）
A.自冷
B.風(fēng)冷
C.水冷
D.油冷
最新試題
為了使同臺(tái)柴油機(jī)各缸有均衡的爆發(fā)力，要求噴油泵進(jìn)行（）試驗(yàn)。
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在扭矩的方式中，需要力來(lái)克服緊固件表面以及（）的摩擦阻力。
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進(jìn)排氣推桿滾輪、滾軸不許有裂紋，表面不得有剝離、擦傷（）及嚴(yán)重磨損。
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液壓系統(tǒng)安全閥清洗后，安全閥外部清洗度達(dá)到（），閥及閥體孔達(dá)到I級(jí)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油底殼與機(jī)體須配對(duì)組裝，自由端須平齊，輸出端須低于機(jī)體端面，但不超過(guò)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題