單項選擇題鋼軌探傷小車走行部分校正后,向前推行時前后()靠近鋼軌。
A.輪面
B.輪軸
C.輪緣
D.輪邊
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1.單項選擇題鋼軌探傷小車走行部分校正后,應(yīng)固定所有松動的()
A.連接件
B.緊固件
C.車軸
D.零固件
2.單項選擇題0°探頭穿透式探傷時,如果鋼軌內(nèi)有縱向裂紋和斜裂紋,超聲波在傳播過程中改變方向,使探頭接收不到軌底反射波而產(chǎn)生()現(xiàn)象。
A.回波報警
B.有波報警
C.失底波報警
D.不報警
3.單項選擇題37°探頭檢測接頭時,要注意觀察接頭狀態(tài),是否有翻漿冒泥、()、高低、打塌、擦傷、掉塊和塌碴接頭等病害。
A.泥砂
B.空吊板
C.油污
D.過燒
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最新試題
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM行鑒別。
題型:多項選擇題
滲透探傷只能檢測開口于表面的缺陷,且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的()。
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GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗()。
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對核傷的校對應(yīng)注意的事項有()。
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氣壓焊對軌和夾軌是通過撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫,裝上壓接機夾緊鋼軌,并進行預(yù)頂,60kg/m的預(yù)頂壓力為()。
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閃光焊中灰斑的特征是()。
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()會在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點,同時在軌底線上顯示0度探頭的失波。
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單探頭法探傷對于()檢出效果最好。
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鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)()。
題型:單項選擇題
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有()。
題型:多項選擇題