A.道道岔直向允許通過(guò)速度υmax＞120km/h，護(hù)軌磨耗達(dá)到10mm
B.道道岔直向允許通過(guò)速度υmax＞120km/h，護(hù)軌磨耗達(dá)到15mm
C.道岔直向允許通過(guò)速度υmax≤120km/h，護(hù)軌磨耗達(dá)到10mm重傷
D.道岔直向允許通過(guò)速度υmax≤120km/h，護(hù)軌磨耗達(dá)到12mm重傷
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A.在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各100m擰緊扣件，并派人看守，放行列車速度不超過(guò)60km/h
B.在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，放行列車速度不超過(guò)15km/h
C.有條件時(shí)應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或臌包夾板，擰緊接頭螺栓，然后可適當(dāng)提高行車速度
D.如斷縫小于30mm時(shí)，放行列車速度不超過(guò)25km/h
A.膠接絕緣接頭拉開(kāi)時(shí)，應(yīng)立即復(fù)緊兩端各50m線路的扣件，限速不超過(guò)160km/h，并及時(shí)進(jìn)行永久處理
B.膠接絕緣接頭拉開(kāi)時(shí)，應(yīng)立即復(fù)緊兩端各100m線路的扣件，限速不超過(guò)80km/h，并及時(shí)進(jìn)行永久處理
C.發(fā)現(xiàn)絕緣失效時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行臨時(shí)處理并立即進(jìn)行永久處理
D.發(fā)現(xiàn)絕緣失效時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行臨時(shí)處理并在溫度適宜時(shí)進(jìn)行永久處理
A.上挑多撥2～3mm
B.上挑多撥4～5mm
C.下壓多撥2～3mm
D.下壓多撥4～5mm
A.填土加寬加高路肩
B.干砌片石加寬加高路肩
C.刷坡和漿砌片石加寬路肩
D.漿砌片石坡腳墻及側(cè)溝
A.調(diào)高墊板應(yīng)墊在橡膠墊板與軌枕頂面之間，每處調(diào)高墊板不得超過(guò)3塊，總厚度不得超過(guò)15mm
B.調(diào)高墊板應(yīng)墊在橡膠墊板與軌枕頂面之間，每處調(diào)高墊板不得超過(guò)2塊，總厚度不得超過(guò)10mm
C.使用調(diào)高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕，每處調(diào)高墊板不得超過(guò)2塊，總厚度不得超過(guò)10mm（大調(diào)高量扣件除外）
D.使用調(diào)高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕，每處調(diào)高墊板不得超過(guò)3塊，總厚度不得超過(guò)20mm（大調(diào)高量扣件除外）
最新試題
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置，每個(gè)普通接頭安裝（）副。
200km/h以下線路（不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路）正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
線路震后檢查重點(diǎn)有哪些？（）
下列對(duì)《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對(duì)改道作業(yè)敘述正確的是（）。
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過(guò)程中，起撥道器一般放在（）作業(yè)。
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí)，如檢查為鐵屑封連，留存相關(guān)信息后，與（）確認(rèn)后由電務(wù)部門取下。
下列對(duì)膠接絕緣接頭扣件安裝要求描述正確的是（）。
線路設(shè)備檢查時(shí)緩和曲線（含直線順坡地段），仍按（）m距離繼續(xù)測(cè)量軌距和水平，但測(cè)量點(diǎn)應(yīng)盡量接近順坡標(biāo)注點(diǎn)。
道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔的定義及要求是（）。
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置拆卸夾體時(shí)，（）。