單項選擇題250km/h（不含）～300km/h線路軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，軌向（波長1.5～42m）Ⅰ級為（）
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.7mm
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1.單項選擇題250km/h（不含）～300km/h線路軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，高低（波長1.5～42m）Ⅳ級為（）
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
2.單項選擇題250km/h（不含）～300km/h線路軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，高低（波長1.5～42m）Ⅲ級為（）。
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
最新試題
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，變成適合電力機(jī)車使用的（）等級的單相工頻交流電。
題型：單項選擇題
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)一般條件下，曲線超高在底座上設(shè)計，無仰拱隧道內(nèi)超高可在（）上設(shè)置。
題型：單項選擇題
線路平縱斷面設(shè)計應(yīng)滿足軌道（）要求。
題型：單項選擇題
高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
題型：單項選擇題
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
題型：單項選擇題