電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測試都是用電壓法。

檢修整流、變流電源設備時，不準將電流互感器二次線圈開路，以免產生高電壓擊穿設備和危及人身安全。

雙套機車信號主機上電后，哪一套主機先投入工作狀態(tài)是隨機的。

站內電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送，不6目噩過發(fā)送端發(fā)送。

“天窗”時間及次數(shù)應按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。

晶體三極管最主要的特點是具有放大作用，電流放大系數(shù)用"表示。

信號設備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

當UPS電源故障時，可以將UPS甩掉，直接向設備供電。

在單相整流電路中，輸出的直流電壓的大小與負載大小無關。

在電氣化區(qū)段作業(yè)時禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上搭掛物品。