雙電機混動系統(tǒng)中，驅動電機既可參與驅動，也能進行能量回收。

整車對動力電池性能的主要需求包含（）。

整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內的氣候調節(jié)，滿足發(fā)動機艙關鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經濟性以及排放性能。

傳動軸是將驅動力從變速器傳遞給主減速器的旋轉軸。

固態(tài)電池大規(guī)模推廣應用需要解決的問題包括（）。