發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有（）。

導(dǎo)致冷卻系過(guò)熱故障的原因有（）。

現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，凸輪軸的材料一般不能采用（）。

高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是（）。

關(guān)于氣缸磨損，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

工況節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度在25%~85%范圍內(nèi)的是（）。

潤(rùn)滑系統(tǒng)中，具有磁性，能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是（）。

對(duì)連桿校正應(yīng)遵循（）的原則。

某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4，其曲拐與第一缸處于同一平面的是（）。

關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。