A.BJ2020:23~26mm
B.CA1092:26~29.5mm
C.EQ1092:29.5~32mm
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A.0.08~0.20mm
B.0.08~0.205mm
C.0.045~0.320mm
A.從兩邊向中間分二至三次擰緊
B.從中間向兩邊分二至三次擰緊
C.依次按順序擰緊
A.冷磨
B.重新保養(yǎng)
C.重新檢查
D.直接裝車(chē)使用
A.全開(kāi)
B.全閉
C.半開(kāi)
A.從中央向兩邊
B.從左至右
C.從兩邊向中央
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最新試題
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門(mén)完全開(kāi)啟,則第三缸為()行程。
汽車(chē)的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
導(dǎo)致冷卻系過(guò)熱故障的原因有()。
工況節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí),冷卻系統(tǒng)采用()。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
對(duì)于機(jī)械燃油系的柴油機(jī),會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有()。