A.工程本身的危險(xiǎn)程度
B.工程項(xiàng)目的所有制性質(zhì)
C.工程承包人的資信
D.保險(xiǎn)責(zé)任范圍的大小
E.保險(xiǎn)免賠額的高低
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A.市價(jià)跌落
B.發(fā)貨人責(zé)任
C.運(yùn)輸遲延
D.貨物的自然損耗
E.意外事故
A.車輛的種類
B.駕駛員的駕齡
C.車輛的安全配置
D.駕駛員的數(shù)量
E.駕駛員的違章肇事記錄
A.認(rèn)可資本=認(rèn)可資產(chǎn)-認(rèn)可負(fù)債
B.認(rèn)可資產(chǎn)=認(rèn)可資本-認(rèn)可負(fù)債
C.認(rèn)可資本=認(rèn)可資產(chǎn)+認(rèn)可負(fù)債
D.認(rèn)可負(fù)債=認(rèn)可資產(chǎn)+認(rèn)可資本
A.保險(xiǎn)人認(rèn)為保險(xiǎn)標(biāo)的物的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)超出可保風(fēng)險(xiǎn)的范圍而拒保
B.保險(xiǎn)人等待保險(xiǎn)合同期滿后不再接受投保人的續(xù)保申請(qǐng)
C.保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同規(guī)定的條件解除保險(xiǎn)合同
D.保險(xiǎn)人發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)人有明顯誤告行為，依法解除保險(xiǎn)合同
A.一個(gè)“三七”成數(shù)合同，即自留30％，分出70％
B.一個(gè)“七三”成數(shù)合同，即自留70％，分出30％
C.一個(gè)“四六”成數(shù)合同，即自留40％，分出60％
D.一個(gè)“八二”成數(shù)合同，即自留80％，分出20％
最新試題
認(rèn)可資產(chǎn)、認(rèn)可資本和認(rèn)可負(fù)債的關(guān)系是（）。
如果分紅保險(xiǎn)分發(fā)的紅利遠(yuǎn)低于投保人的心理期望，則很可能會(huì)導(dǎo)致（）升高。
如果不考慮其他因素，保險(xiǎn)公司的賠償金額是（）元。
關(guān)于期內(nèi)索賠制保單的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。
海外投資保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人賠償被保險(xiǎn)人的損失后行使代位追償權(quán)的對(duì)象可以是（）。
載貨船舶同水以外的外界物體，如碼頭、燈塔、流冰等發(fā)生猛烈接觸，由此造成的貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)屬于（）
可以作為該高速公路建筑工程項(xiàng)目投保建筑工程保險(xiǎn)的投保人應(yīng)該是（）。
X保險(xiǎn)公司承保某風(fēng)電廠的單個(gè)危險(xiǎn)單位的最大自留額是300萬(wàn)元，現(xiàn)有該風(fēng)電廠的保險(xiǎn)金額是1000萬(wàn)元。則X保險(xiǎn)公司可做的再保險(xiǎn)安排是（）。
下列“全殘”中，不屬于失能收入損失保險(xiǎn)中所界定“全殘”的是（）。
Y再保險(xiǎn)公司所需承擔(dān)的賠款額為（）萬(wàn)元。