A.次序
B.碼放場地
C.運輸線路
D.固定要求
E.碼放支墊
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A.疊合板
B.墻板
C.樓梯
D.梁
E.柱
A.防止長時間使用半掛車的制動系統(tǒng)
B.長坡或急坡時要防止制動鼓過熱
C.行駛時車速不得超過最高車速
D.注意道理中的限高標(biāo)志
E.運輸過程中轉(zhuǎn)彎時車速不得大于10km/h
A.平整放置
B.垂直放置
C.斜放置
D.懸吊放置
E.疊加放置
A.吊車
B.吊具
C.塔吊
D.吊鉤
E.貨架
A.尺寸測量檢測
B.平整度檢測
C.外觀質(zhì)量檢測
D.構(gòu)件強度檢測
E.構(gòu)件生產(chǎn)信息檢測
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最新試題
預(yù)制疊合樓板吊裝順序依次鋪開,不宜間隔吊裝,在混凝土澆筑前,應(yīng)校正預(yù)制構(gòu)件的外露鋼筋,外伸預(yù)留鋼筋伸入支座時,預(yù)留筋不得彎折。
裝配式結(jié)構(gòu)構(gòu)件位置和尺寸允許偏差及檢驗方法中要求相鄰構(gòu)件平整度要采用2m靠尺或塞尺測量。
裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)體系中,關(guān)鍵技術(shù)在于剪力墻構(gòu)件之間的接縫連接形式。
灌漿接頭一般要進行抗拉強度檢驗,如果在構(gòu)件廠檢驗灌漿套筒抗拉強度時,采用的灌漿料與現(xiàn)場所用一樣,試件制作也是模擬施工條件,那么該項試驗就不需要再做,否則就要重做。
由于裝配式混凝土建筑的PC構(gòu)件需要從工廠運輸?shù)浆F(xiàn)場,平面布置必須考慮運輸車的重量、尺寸大小,合理規(guī)劃運輸?shù)缆贰?/p>
裝配式建筑采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計利于實行建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾的集成化、一體化,能大量減少質(zhì)量隱患。
預(yù)制混凝土雙T板是板、梁結(jié)合的預(yù)制鋼筋混凝土承載構(gòu)件,由寬大的面板和兩根窄而高的肋組,其面板既是橫向承重結(jié)構(gòu),又是縱向承重肋的受壓區(qū)。
PC構(gòu)件的堆場應(yīng)設(shè)置在起重設(shè)備工作范圍內(nèi),不得有障礙物,并應(yīng)有滿足預(yù)制構(gòu)件周轉(zhuǎn)使用的場地。
裝配式混凝土建造項目,應(yīng)選擇EPC總承包管理模式,最大限度上協(xié)調(diào)設(shè)計、生產(chǎn)、施工。
灌漿料攪拌均勻后,靜置約3-4min,使?jié){內(nèi)氣泡自然排出后再使用,正常灌漿漿料要在自加水?dāng)嚢栝_始20-30min內(nèi)灌完。