多項(xiàng)選擇題現(xiàn)代研究表明，由于車輪和鋼軌都是彈性體，滾動(dòng)時(shí)輪軌間的切向力將在接觸斑面上形成兩個(gè)性質(zhì)不同的區(qū)域，它們是（）

A.粘著區(qū)
B.滾動(dòng)區(qū)
C.滑動(dòng)區(qū)
D.摩擦區(qū)
E.減震區(qū)


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1.多項(xiàng)選擇題牽引電機(jī)置于車體上的驅(qū)動(dòng)裝置特點(diǎn)有（）

A.牽引電機(jī)配置于車體上
B.盡可能高的實(shí)現(xiàn)了車輛低地板率
C.曲線運(yùn)行時(shí)車體與轉(zhuǎn)向架之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)有所限制
D.轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)昂貴
E.以上都不是

2.多項(xiàng)選擇題牽引電機(jī)對(duì)角配置的單軸-縱向驅(qū)動(dòng)裝置的特點(diǎn)有（）

A.齒輪箱一端彈性懸掛于構(gòu)架的端梁，另一端抱在輪對(duì)車軸上
B.兩套牽引電機(jī)及其傳動(dòng)裝置各自獨(dú)立配置，分別驅(qū)動(dòng)一輪對(duì)
C.減輕了彈簧重量，增大了輪對(duì)側(cè)空間
D.增加了轉(zhuǎn)向架軸距
E.以上都不是

3.單項(xiàng)選擇題通過氣路控制元件二位五通換向閥實(shí)現(xiàn)（）的自動(dòng)動(dòng)作

A.鉤頭
B.緩沖裝置
C.對(duì)中裝置
D.鉤尾沖擊座