單項選擇題第四類非計劃停運狀態(tài)描述正確的是（）

A.指設(shè)施立即從可用狀態(tài)改變到不可用狀態(tài)，主要包括故障跳閘
B.指設(shè)施雖非立即停運，但不能延至24h以后停運者（從向調(diào)度申請開始計時），主要包括緊急缺陷、緊急拉停
C.設(shè)施能延遲至24h以后停運，主要包括消缺性檢修
D.對計劃停運的各類設(shè)施，若不能如期恢復(fù)其可用狀態(tài)，則超過預(yù)定計劃時間的停運部分


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1.單項選擇題第三類非計劃停運狀態(tài)描述正確的是（）

A.指設(shè)施立即從可用狀態(tài)改變到不可用狀態(tài)，主要包括故障跳閘
B.指設(shè)施雖非立即停運，但不能延至24h以后停運者（從向調(diào)度申請開始計時），主要包括緊急缺陷、緊急拉停
C.設(shè)施能延遲至24h以后停運，主要包括消缺性檢修
D.對計劃停運的各類設(shè)施，若不能如期恢復(fù)其可用狀態(tài)，則超過預(yù)定計劃時間的停運部分

2.單項選擇題第二類非計劃停運狀態(tài)定義是什么（）

A.指設(shè)施立即從可用狀態(tài)改變到不可用狀態(tài)，主要包括故障跳閘
B.指設(shè)施雖非立即停運，但不能延至24h以后停運者（從向調(diào)度申請開始計時），主要包括緊急缺陷、緊急拉停
C.設(shè)施能延遲至24h以后停運，主要包括消缺性檢修
D.對計劃停運的各類設(shè)施，若不能如期恢復(fù)其可用狀態(tài)，則超過預(yù)定計劃時間的停運部分