依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯誤的是（）。

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時間。