汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么？

（）不是綜合重合閘的特殊問題。

要使無功負(fù)荷按機(jī)組容量分配，并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的調(diào)差系數(shù)應(yīng)為（）。

AAT裝置過電壓繼電器的動作電壓一般整定為（）可滿足要求。

機(jī)端直接并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的外特性一定不是（）。