A.船舶的船中位置(坐標(biāo)軸中心)
B.船舶操縱位置
C.船舶駕駛室正中心
D.RADAR天線位置
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關(guān)于ECDIS中本船的船位說法正確的是()
①ECDIS中的船位來源于傳感器,可能存在誤差或錯(cuò)誤
②在合適的時(shí)機(jī),應(yīng)利用雷達(dá)、羅經(jīng)等觀測定位物標(biāo)的方位、距離等,然后在ECDIS中利用Manually Fix Position等類似功能交叉核驗(yàn)GPS船位
③若船上有雷達(dá)Overlay功能,則可以利用雷達(dá)圖像與物標(biāo)是否匹配,快速判斷船位的準(zhǔn)確性
④若船位不準(zhǔn)確,可以利用OFFSET功能進(jìn)行修正
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
A.GPS天線位置
B.船頭
C.船中
D.設(shè)定的公共參考點(diǎn)CCRP的位置
A.ENC是指在內(nèi)容、結(jié)構(gòu)和格式均已標(biāo)準(zhǔn)化,由經(jīng)政府授權(quán)的水道測量機(jī)構(gòu)發(fā)布
B.ENC是專為ECDIS使用的電子海圖數(shù)據(jù)庫
C.ENC必須包含有安全航行需要的全部海圖信息
D.ENC必須包含紙海圖上沒有但對(duì)航行安全認(rèn)為是需要的補(bǔ)充信息(如《航路指南》)
A.內(nèi)容基于主管水道測量局的原始數(shù)據(jù)或官方海圖
B.根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼和編制
C.基于WGS-84坐標(biāo)系
D.航標(biāo)數(shù)據(jù)由ECDIS設(shè)備生產(chǎn)商數(shù)字化得到
A.BJ54
B.WGS-84
C.Pulkovo1942
D.Krassovsky
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最新試題
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()