單項(xiàng)選擇題CRH1型動(dòng)車(chē)組撒砂裝置噴嘴二級(jí)檢修標(biāo)準(zhǔn)：距軌面（）mm，距踏面30～49mm。
A.66.5～72.5
B.67.5～72.5
C.68.5～72.5
D.69.5～72.5
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1.單項(xiàng)選擇題CRH1型動(dòng)車(chē)組200H應(yīng)答器接收天線(xiàn)（BTM、CAU）距軌面高度臨修限度是（）mm。
A.204～230
B.205～230
C.204～231
D.205～231
2.單項(xiàng)選擇題CRH1型動(dòng)車(chē)組GFX感應(yīng)接收器底邊距軌面高度二級(jí)檢修限度為（）mm。
A.100～120
B.100～130
C.110～120
D.110～130
最新試題
動(dòng)車(chē)運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
把鋼軌作為電路稱(chēng)為（），車(chē)組通過(guò)時(shí)輪對(duì)將鋼軌短接，進(jìn)而觸發(fā)繼電器動(dòng)作，再控制信號(hào)燈，從而替代了大量人工參與的過(guò)程。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)一臺(tái)牽引變壓器故障時(shí)，輔助繞組電源切換后，空調(diào)裝置（）運(yùn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軌道電路信號(hào)燈增加了黃燈，基本原理是利用（）觸點(diǎn)的繼電器，將前后兩段鋼軌的信號(hào)控制電路依次關(guān)聯(lián)起來(lái)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)載斷電自動(dòng)轉(zhuǎn)換電分相裝置，是在（）上裝設(shè)相應(yīng)的裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)需人為控制就可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過(guò)電分相的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題