A.2
B.3
C.4
D.5
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A.吊鉤到地面的垂直距離
B.塔頂?shù)酵C(jī)地面的垂直距離
C.操作室到停機(jī)地面的垂直距離
D.吊鉤到停機(jī)地面的垂直距離
A.2
B.3
C.4
D.5
A.±3mm
B.±4mm
C.±5mm
D.6mm
A.±3mm
B.±4mm
C.±5mm
D.6mm
A.前面或側(cè)面
B.后面或側(cè)面
C.前面
D.后面
最新試題
預(yù)制疊合樓板吊裝順序依次鋪開(kāi),不宜間隔吊裝,在混凝土澆筑前,應(yīng)校正預(yù)制構(gòu)件的外露鋼筋,外伸預(yù)留鋼筋伸入支座時(shí),預(yù)留筋不得彎折。
疊合梁的箍筋可采用整體封閉箍筋,也可采用組合式封閉箍筋。
鋁模板比鋼模板重量輕,比木模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多。
預(yù)制空調(diào)板采用插入式吊裝方式時(shí),連接位置應(yīng)設(shè)預(yù)埋連接件,并應(yīng)與預(yù)制外掛板的預(yù)埋連接件連接,空調(diào)板與外掛板交接的四周槽口填實(shí)即可。
預(yù)制構(gòu)建結(jié)合面,應(yīng)設(shè)置粗糙面或鍵槽面,以提高構(gòu)件的抗裂能力。
灌漿料攪拌均勻后,靜置約3-4min,使?jié){內(nèi)氣泡自然排出后再使用,正常灌漿漿料要在自加水?dāng)嚢栝_(kāi)始20-30min內(nèi)灌完。
構(gòu)件運(yùn)輸車(chē)行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,鋪設(shè)鋼板或路基箱,道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。
裝配式建筑采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)利于實(shí)行建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾的集成化、一體化,能大量減少質(zhì)量隱患。
預(yù)制混凝土雙T板是板、梁結(jié)合的預(yù)制鋼筋混凝土承載構(gòu)件,由寬大的面板和兩根窄而高的肋組,其面板既是橫向承重結(jié)構(gòu),又是縱向承重肋的受壓區(qū)。
同一倉(cāng)應(yīng)連續(xù)灌漿,不得中途停頓,如果中途停頓電動(dòng)泵灌漿再次灌漿時(shí),應(yīng)保證已灌入的漿料有足夠的流動(dòng)性后,還需要將已經(jīng)封堵的出漿孔打開(kāi),灌於料再次流出后逐個(gè)封堵出漿孔。