單項(xiàng)選擇題中午船位報(bào)由三副起草,()簽發(fā),二副發(fā)出。

A.大副
B.船長
C.二副
D.水手長


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1.單項(xiàng)選擇題大洋航行,每()發(fā)送一次中午船位報(bào)。

A.每2小時(shí)
B.每12小時(shí)
C.每24小時(shí)
D.每48小時(shí)

2.單項(xiàng)選擇題近?;蜓睾:叫?,應(yīng)()發(fā)送一次中午船位報(bào)。

A.每2小時(shí)
B.每12小時(shí)
C.每24小時(shí)
D.每48小時(shí)

最新試題

增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。

題型:單項(xiàng)選擇題

少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()

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HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()

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如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()

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全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。

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普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()

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SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。

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關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()

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在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()

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在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()

題型:單項(xiàng)選擇題