單項(xiàng)選擇題關(guān)于CAN總線的介紹，錯(cuò)誤的是：（）
A.CAN是控制局域網(wǎng)絡(luò)（Control Area Network）的簡(jiǎn)稱，最早由德國(guó)BOSCH公司推出，用于汽車內(nèi)部測(cè)量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信。
B.CAN總線從根本上提高了測(cè)量與控制的準(zhǔn)確度，減少了傳送誤差。
C.系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，設(shè)備與連線減少，提高了系統(tǒng)的工作可靠性。
D.總線儀表不像傳統(tǒng)儀表需要設(shè)定那么多參數(shù)，總線儀表遵循的是總線協(xié)議，不同廠家的儀表均能互換。
E.目前國(guó)內(nèi)大部分客車CAN總線正處于試裝階段。
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1.多項(xiàng)選擇題ABS系統(tǒng)的E版本保持了ABS系統(tǒng)的兼容性和延續(xù)性，有如下功能：（）
A.ASR功能作為基本配置，對(duì)滑動(dòng)的車輪實(shí)施差速制動(dòng)并傳遞扭矩給非制動(dòng)的車輪
B.可以通過(guò)CAN與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)通信，還可以對(duì)車速、對(duì)緩速器、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的控制
C.保留了ABS閃碼診斷功能，同時(shí)還可以通過(guò)KWP2000或ISO9141診斷協(xié)議對(duì)ABS進(jìn)行系統(tǒng)診斷
D.具有EBL電子制動(dòng)力限制功能
E.具有TPM間接輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)
2.多項(xiàng)選擇題ECU損壞的原因可能是：（）
A.發(fā)電機(jī)損壞
B.電瓶線接觸不良，地線接觸不良
C.外接電瓶充電，或電焊未拔ECU插頭
D.ECU進(jìn)水
