A.Phillips-Heffron模型計(jì)算法
B.單機(jī)無窮大系統(tǒng)計(jì)算法
C.負(fù)載階躍法估算
D.實(shí)際電網(wǎng)計(jì)算法
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A.110kV及以上電網(wǎng)的電壓調(diào)整,不宜實(shí)行逆調(diào)壓方式
B.逆調(diào)壓是指在電源允許偏差范圍內(nèi),供電電壓的調(diào)整使高峰負(fù)荷時(shí)的電壓值高于低谷負(fù)荷時(shí)的電壓值
C.220kV及以下電網(wǎng)的電壓調(diào)整,宜實(shí)行逆調(diào)壓方式
D.逆調(diào)壓是指在電源允許偏差范圍內(nèi),供電電壓的調(diào)整使高峰負(fù)荷時(shí)的電壓值低于低谷負(fù)荷時(shí)的電壓值
A.調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)無功出力
B.調(diào)節(jié)無功補(bǔ)償裝置出力
C.調(diào)整變壓器檔位
D.串聯(lián)電抗器
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最新試題
同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識(shí)基本方法,說法錯(cuò)誤的是()。
水輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機(jī)的()和監(jiān)控系統(tǒng)。
下列哪個(gè)不是水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動(dòng)作壓力不宜大于(),動(dòng)作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。
階躍試驗(yàn)中,從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時(shí)間是()。