A.操作壓力波動(dòng)
B.汽提蒸汽量增加
C.提高摻渣量
D.提大外甩油漿
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A.進(jìn)料中斷時(shí)保護(hù)噴嘴
B.使原料和催化劑混合均勻
C.降低焦炭產(chǎn)率
D.提升催化劑
A.吸入壓頭不夠
B.入口管路堵塞
C.泵轉(zhuǎn)子不平衡
D.泵內(nèi)有氣體
A.提高進(jìn)料量
B.提高汽提蒸汽量
C.降低油漿回?zé)捔?br />
D.提高催化劑循環(huán)量
A.提高油漿外甩量
B.提高反應(yīng)溫度
C.提高油漿回?zé)捔?br />
D.平穩(wěn)反應(yīng)壓力
A.調(diào)節(jié)反飛動(dòng)量
B.降低再吸收塔壓力
C.氣壓機(jī)入口放火炬
D.氣壓機(jī)出口放火炬
最新試題
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán),引起氣流()的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
裝置停電會(huì)對(duì)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)()
好的吸收劑應(yīng)該具有的特性是()
蓄能器在正常狀態(tài)下,充氣壓力應(yīng)()蓄能器下部壓力。
解吸和吸收過(guò)程相比,有利于解吸過(guò)程的操作有()
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是()
當(dāng)主汽門(mén)完全開(kāi)啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
對(duì)于同軸式催化裝置,當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動(dòng)性不好現(xiàn)象時(shí),待生塞閥閥位將()
金屬鈍化劑的使用效果與()有關(guān)。
喘振是整個(gè)系統(tǒng)重復(fù)發(fā)生()的振蕩循環(huán)發(fā)生的。