單項(xiàng)選擇題鐵路車輛形式一般分為()
A.動(dòng)力集中式與動(dòng)力分散式
B.牽引動(dòng)力車與拖車
C.機(jī)車與車輛
D.動(dòng)車組式列車與機(jī)車
您可能感興趣的試卷
最新試題
車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模時(shí),軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)()
題型:單項(xiàng)選擇題
車輛直線加速跑偏輪胎的影響因素有()
題型:多項(xiàng)選擇題
重力角剛度
題型:名詞解釋
試述車輛結(jié)構(gòu)參數(shù)和狀態(tài)對(duì)脫軌穩(wěn)定性的影響。
題型:問答題
輪軌滑動(dòng)由()和剛性滑動(dòng)兩部分組成。
題型:填空題
車輛動(dòng)力學(xué)狹義定義包含()
題型:多項(xiàng)選擇題
鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能主要由()性能決定。
題型:填空題
下列關(guān)于軸箱定位裝置描述最正確的一項(xiàng)是()
題型:單項(xiàng)選擇題
簡述自激振動(dòng)現(xiàn)象。
題型:問答題
貨車轉(zhuǎn)向架的軸距一般為()
題型:單項(xiàng)選擇題