A.自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車
B.雙線雙向閉塞設(shè)備的車站，反方向發(fā)出列車
C.發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)出列車
D.由未設(shè)出站信號機(jī)的線路上發(fā)出列車
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A.自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車
B.雙線雙向閉塞設(shè)備的車站，反方向發(fā)出列車
C.發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)出列車
D.由未設(shè)出站信號機(jī)的線路上發(fā)出列車
A.所間區(qū)間
B.站間區(qū)間
C.閉塞分區(qū)
D.岔線區(qū)間
A.通斷額定電壓
B.隔斷電源
C.切斷短路電流
D.切斷過載電流
A.分部運(yùn)行
B.裝卸作業(yè)
C.緊急制動(dòng)閥
D.使用常用制動(dòng)
A.塌方
B.施工
C.限速
D.道床沖空
最新試題
HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺的緊急開關(guān)（紅色按鈕）表述不正確的是（）。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“后”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
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HXD2型電力機(jī)車故障瀏覽-歷史故障界面可以查看（）。
HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力，無法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí)，處置方法有（）。
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級位為3級（含3級）以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz，3級以上時(shí)頻率為50Hz。
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。
HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是（）。
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。
HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟包括（）。