A.C25,普通
B.C30,普通
C.C30,帶肋
D.C35,帶肋
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A.±300
B.±400
C.±500
D.±600
A.±1%
B.±2%
C.±3%
D.±4%
A.5%
B.5‰
C.3%
D.3‰
A.±10mm
B.±20mm
C.±30mm
D.±50mm
A.±20mm
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D.±100mm
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最新試題
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車(chē)惰行距離,因地制宜實(shí)施降弓通過(guò)的方案,故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過(guò)()小時(shí)。
下列對(duì)絕緣護(hù)套安裝、運(yùn)營(yíng)維護(hù)說(shuō)法正確的是()
接地線(xiàn)的絕緣桿應(yīng)每()個(gè)月進(jìn)行試驗(yàn),確保絕緣桿絕緣性能良好。
故障測(cè)距精度應(yīng)滿(mǎn)足故障標(biāo)定結(jié)果同實(shí)際故障地點(diǎn)誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確,由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析,可采取修訂措施
設(shè)備狀態(tài)未超過(guò)限界值者,質(zhì)量鑒定為()
檢修(),更換設(shè)備引線(xiàn)、拆裝電連接時(shí),必須先行裝設(shè)好短接線(xiàn)。
軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段,接地線(xiàn)宜裝設(shè)在()上。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車(chē);隨車(chē)機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向第一架受電弓()分相無(wú)電區(qū),列車(chē)調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。
根據(jù)污穢等級(jí)確定絕緣部件清掃周期時(shí),以下清掃周期說(shuō)法正確的是()
普速鐵路滿(mǎn)足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查()