根據(jù)貨物性質(zhì)的差異，適宜采用甩掛運輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>

貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）

通過對隨機事物間關聯(lián)進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）

搬運是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個絕對的界限。

供應鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應商。

少品種，大批量，少頻度的配送技術，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。

供應鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。

在海洋運輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴格使用（）包裝。

在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中，能否及時收集，快速響應，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關鍵。

減小牛鞭效應的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關系。