A.可以留有少量積水
B.不可以留有積水
C.提前1-2天灑水
D.灑水后應(yīng)吹干
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A.重新吊裝
B.重新套筒
C.倒鏈將墻板手動微調(diào)
D.焊接
A.澆筑圈梁連續(xù)帶
B.坐漿
C.錨固
D.灌漿
A.預(yù)制
B.焊接
C.搭接
D.現(xiàn)澆
A.3d
B.5d
C.7d
D.10d
A.無收縮混凝土或砂漿
B.微膨脹的混凝土或砂漿
C.摻早強(qiáng)的混凝土或砂漿
D.摻緩凝的混凝土或砂漿
最新試題
裝配式建筑就是將傳統(tǒng)的建筑進(jìn)行拆分,將部分構(gòu)件轉(zhuǎn)移到工廠生產(chǎn),然后將生產(chǎn)的構(gòu)件運到施工現(xiàn)場進(jìn)行組裝。
預(yù)制構(gòu)建結(jié)合面,應(yīng)設(shè)置粗糙面或鍵槽面,以提高構(gòu)件的抗裂能力。
塔吊適用于占地面積大的多層建筑及所有的中高層以上建筑,是被優(yōu)先選做構(gòu)件的起重設(shè)備。
同一倉應(yīng)連續(xù)灌漿,不得中途停頓,如果中途停頓電動泵灌漿再次灌漿時,應(yīng)保證已灌入的漿料有足夠的流動性后,還需要將已經(jīng)封堵的出漿孔打開,灌於料再次流出后逐個封堵出漿孔。
雙T板起吊過程中,在開始離地面20-30cm時,以急剎車來檢驗吊車的輕重性能和吊索的可靠性,吊臂下不得站人。
構(gòu)件運輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場實際情況,鋪設(shè)鋼板或路基箱,道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。
現(xiàn)澆層內(nèi)二次預(yù)留洞在施工現(xiàn)場現(xiàn)澆層內(nèi)對照原先預(yù)留好的半成品預(yù)留洞口,用同種規(guī)格的套管二次留洞,需要綁扎牢固,防止?jié)仓炷習(xí)r候位移,在混凝土初凝時候旋轉(zhuǎn)套管拔出。
裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)體系中,關(guān)鍵技術(shù)在于剪力墻構(gòu)件之間的接縫連接形式。
灌漿接頭一般要進(jìn)行抗拉強(qiáng)度檢驗,如果在構(gòu)件廠檢驗灌漿套筒抗拉強(qiáng)度時,采用的灌漿料與現(xiàn)場所用一樣,試件制作也是模擬施工條件,那么該項試驗就不需要再做,否則就要重做。
預(yù)制疊合樓板吊裝順序依次鋪開,不宜間隔吊裝,在混凝土澆筑前,應(yīng)校正預(yù)制構(gòu)件的外露鋼筋,外伸預(yù)留鋼筋伸入支座時,預(yù)留筋不得彎折。