安全防范系統(tǒng)的運(yùn)行過程中無需進(jìn)行系統(tǒng)效能評估。

保安安全風(fēng)險評估自風(fēng)險，即是來自保安安全評估主體的風(fēng)險。

押解途中的交通事故屬于意外，并不是押解犯人的安全風(fēng)險。

危機(jī)調(diào)查的方法與一般性調(diào)研方法大致相同，以下不屬于實(shí)地調(diào)研類型的是（）。

智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真實(shí)的探測與感知，實(shí)現(xiàn)圖像信息和各種特征的自動識別，人或車輛離開區(qū)域時報(bào)警稱為（）。

智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真實(shí)的探測與感知，實(shí)現(xiàn)圖像信息和各種特征的自動識別，如監(jiān)控畫面中人員聚集報(bào)警稱為（）。

保安企業(yè)進(jìn)行危機(jī)恢復(fù)管理時，應(yīng)該遵循以下原則（）。

針對保安守押操作上存在的人員風(fēng)險，加強(qiáng)對人的管理顯得尤為重要。

保安員押運(yùn)物品的路線往往固定，有規(guī)可循，使得押運(yùn)工作成為了一項(xiàng)日常工作，一定程度上降低了保衛(wèi)工作的難度。

危機(jī)恢復(fù)管理中的PICPIC策略具體包括以下（）方面。