A.運(yùn)動(dòng)件動(dòng)作靈活、無卡滯
B.緊固件齊全,緊固狀態(tài)良好
C.目視表面有裂紋
D.蓄電池必須清潔
E.無老化變質(zhì)
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A.單側(cè)齒輪傳動(dòng)
B.雙側(cè)齒輪傳動(dòng)
C.圓柱直齒輪
D.圓柱斜齒輪
E.彈性齒輪傳動(dòng)
A.踏面無剝離
B.輪箍無變形
C.輪心無焊波
D.輪緣無裂紋
E.遲緩標(biāo)無錯(cuò)位
A.24*機(jī)車周轉(zhuǎn)距離/機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間
B.機(jī)車總走行公里/運(yùn)用機(jī)車臺(tái)數(shù)
C.機(jī)車總走行公里/機(jī)車周轉(zhuǎn)次數(shù)
D.沿線走行公里/運(yùn)用機(jī)車臺(tái)數(shù)
E.沿線走行公里/機(jī)車周轉(zhuǎn)次數(shù)
A.土擋出
B.安全線
C.盡頭線
D.線路終端
E.機(jī)待線
A.夏季比重為1.24~1.25
B.冬季比重為1.26~1.27
C.夏季比重為1.26~1.27
D.冬季比重為1.24~1.25
E.冬季比重為1.24~1.26
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最新試題
升速針閥的開度過大的危害有()。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、()等組成。
齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為()。
切除測速發(fā)電機(jī)CF 后,應(yīng)閉合(),使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
水溫繼電器WJ 動(dòng)作,柴油機(jī)卸載的故障原因有()。
()的共同作用控制測速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位,分配閥排風(fēng)不止的原因有()。
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。