齒輪副嚙合間隙常用鉛壓法和（）表檢驗(yàn)法來測(cè)量。

由于滑動(dòng)軸承零件少，容易制造的更為（），又因在轉(zhuǎn)速過高時(shí)，容易形成純液體摩擦，因此高速精密機(jī)床常選用。

凸輪曲線的三要素是升高量，升高率和（）

三角螺紋由于根部強(qiáng)度較高，螺紋（）較好，因此主要用于連接上。

車床溜板移動(dòng)對(duì)主軸水平線的檢驗(yàn)，需用百分表和（）配合進(jìn)行檢驗(yàn)。

由于磨劑的切削過程，在工件表面形成一層氧化膜，它本身容易磨掉，因此加速了研磨的切削過程，這是（）作用。

以下哪項(xiàng)是變?yōu)辇X輪的優(yōu)越性（）

為了避免原始平板刮削時(shí)，對(duì)角部分產(chǎn)生（）現(xiàn)象，可采用對(duì)角研方法。

所謂（）就是兩連接桿中整圈轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)建。

滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)（），裝拆方便，在一般的機(jī)械中應(yīng)用較廣。