A.網(wǎng)絡(luò)授時(shí)設(shè)備
B.衛(wèi)星授時(shí)設(shè)備
C.網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘設(shè)備
D.現(xiàn)場(chǎng)授時(shí)設(shè)備
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A.響應(yīng)速度
B.調(diào)節(jié)時(shí)間
C.調(diào)節(jié)速度
D.響應(yīng)時(shí)間
A.應(yīng)在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子過(guò)熱允許時(shí)間前動(dòng)作
B.應(yīng)在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組過(guò)熱允許時(shí)間后動(dòng)作
C.應(yīng)在勵(lì)磁繞組過(guò)負(fù)荷保護(hù)和勵(lì)磁變壓器過(guò)流保護(hù)動(dòng)作前動(dòng)作
D.應(yīng)在勵(lì)磁繞組過(guò)負(fù)荷保護(hù)和勵(lì)磁變壓器過(guò)流保護(hù)動(dòng)作后動(dòng)作
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最新試題
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在()內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動(dòng)作壓力不宜大于(),動(dòng)作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。
發(fā)電機(jī)組在并網(wǎng)條件下的試驗(yàn)一般稱(chēng)為()。
水輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機(jī)的()和監(jiān)控系統(tǒng)。